Injecteur FIAT BRAVA 1.6

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont équivalentes à un modèle neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Notez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Sur les véhicules récents, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le calculateur moteur une fois posé.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une période de garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Choisissez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Entretenez correctement le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Limitez le fait de rouler régulièrement sur la réserve, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Contrôlez régulièrement la pression d’alimentation en carburant et la bonne herméticité du système en cas de perte de puissance.