Injecteur CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDi

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un diagnostic électronique pour confirmer que l'injecteur est en cause.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Selon la motorisation, le moteur emploie un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Identifiez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le calculateur moteur lors du montage.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si cette étape est omise, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la pureté du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Choisissez du carburant haut de gamme issu de réseaux fiables.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Ne roulez pas fréquemment avec un réservoir presque vide, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection de façon préventive chaque année.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’absence de fuites dans le circuit en cas de perte de puissance.