Injecteur BMW X1 (F48)

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique pour confirmer que l'injecteur est la cause du dysfonctionnement.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Notez la référence inscrite sur l’injecteur démonté,
• ou servez-vous de notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le calculateur moteur une fois posé.

Ce paramétrage assure une injection précise du carburant et un comportement moteur fluide. Si le code n’est pas saisi, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant haut de gamme issu de réseaux fiables.
• Changez fréquemment le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Évitez de rouler trop souvent sur la réserve, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pompe à injection et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.