Injecteur BMW série 3 (G21, G81)

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Notez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le ECU lors du montage.

Cette étape garantit une injection précise du carburant et un comportement moteur fluide. Si cette étape est oubliée, on peut observer des ratés moteur.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la composition du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une période de garantie de deux ans, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Privilégiez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Remplacez régulièrement le filtre à carburant pour éviter les impuretés.
• Ne roulez pas régulièrement sur la réserve, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’absence de fuites dans le circuit si vous constatez une baisse de performance.