Injecteur BMW série 3 (F30, F80)

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont équivalentes à un modèle neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Identifiez la référence inscrite sur l’injecteur d’origine,
• ou utilisez notre outil de recherche par véhicule.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le système de gestion moteur après installation.

Ce paramétrage assure une injection précise du carburant et un rendement moteur parfait. Sans codage, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la composition du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une période de garantie de deux ans, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Utilisez du carburant de qualité dans des stations de confiance.
• Remplacez régulièrement le filtre du circuit d’alimentation conformément aux recommandations constructeur.
• Ne roulez pas régulièrement avec un réservoir presque vide, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.