Injecteur Alfa Romeo 159 1.9 JTDM

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Relevez la référence inscrite sur l’injecteur d’origine,
• ou servez-vous de notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Sur les véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le calculateur moteur une fois posé.

Cette procédure garantit une gestion exacte du débit de carburant et un comportement moteur fluide. Si cette étape est oubliée, on peut observer des ratés moteur.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la composition du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Employez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler régulièrement avec un réservoir presque vide, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pompe à injection et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.