Vous êtes propriétaire d'une Ford FOCUS 2 2.0 TDCi 136 CV et votre moteur manque de reprise ? Vous cherchez un injecteur de qualité à un coût compétitif ? L'injecteur référencé 5WS40156-4Z de la marque Siemens/vdo, reconditionné chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.
Sur quels moteurs cet injecteur se monte-t-il ?
Compatible avec la version 2.0 TDCi développant 136 CV, cette pièce assure une pulvérisation optimale à chaque cycle.
Cette pièce est compatible avec Ford FOCUS 2 2.0 TDCi 136 CV produites durant la période suivante : [07/2004 - 09/2012]. La concordance est garantie pour votre véhicule. Avant tout achat, pensez à vérifier la référence 5WS40156-4Z avec celle figurant sur votre ancien injecteur.
Les signes d'un injecteur HS sur Ford FOCUS 2
Différents indices doivent attirer votre attention sur la santé de vos injecteurs : un démarrage difficile, un ralenti irrégulier, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant marquée, le voyant MIL au tableau de bord avec un code OBD comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Face à ces signes, le remplacement devient prioritaire. Attention cependant : avant tout remplacement, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Le fonctionnement de l'injecteur pour 2.0 TDCi
Pièce maîtresse de l'alimentation en carburant, l'injecteur dose précisément le carburant injecté pour garantir des performances optimales. Sur votre Ford FOCUS 2 2.0 TDCi de 1997 cm3, cette pièce 5WS40156-4Z est paramétré pour une pulvérisation conforme aux spécifications Siemens/vdo, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Le protocole Auto Platinium
Chez Auto Platinium, chaque injecteur suit un protocole exigeant avant expédition. La procédure de reconditionnement intègre un démontage intégral de la pièce, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, un contrôle minutieux de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et une validation finale selon les données d'origine.
Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous fournir un produit aux performances d'origine constructeur, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
Pourquoi opter pour un injecteur reconditionné ?
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? En premier lieu, l'économie : une réduction conséquente par rapport au neuf, sans compromis sur la fiabilité. En second lieu, la qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, avec validation du débit sur banc. Pour terminer, l'écologie : réutiliser un injecteur existant diminue fortement l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.
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