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Injecteur SEAT LEON 2 1.4 TSI - 16V TURBO 125 cv [11/2007 - 12/2012] Bosch (03C906036M) - 03C 906 036 M Image non contractuelle
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Injecteur SEAT LEON 2 1.4 TSI - 16V TURBO 125 cv [11/2007 - 12/2012] Bosch (03C906036M) - 03C 906 036 M

Injecteur SEAT LEON 2 1.4 TSI - 16V TURBO 125 cv [11/2007 - 12/2012] Bosch (03C906036M)

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Injecteur SEAT LEON 2 1.4 TSI - 16V TURBO 125 cv [11/2007 - 12/2012] Bosch (03C906036M)

Seat LEON 2 1.4 TSI  6 CV [11/2007 - 12/2012]

Marque Seat

Modèle LEON 2

Motorisation 1.4 TSI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 125 CV

Puissance Kw 92 kw

Cylindrée 1390 cm3

Année [11/2007 - 12/2012]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous possédez une Seat LEON 2 1.4 TSI 125 CV millésime [11/2007 - 12/2012] et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur fiable sans payer le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? L'injecteur référencé 03C906036M fabriqué par Bosch, remis à neuf dans nos ateliers alsaciens, constitue la solution adaptée.

Quand doit-on remplacer ses injecteurs ?

Plusieurs symptômes doivent vous alerter sur la santé de vos injecteurs : un démarrage laborieux, des à-coups à l'accélération, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant marquée, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Face à ces signes, il est urgent d'agir. Un réflexe important : dans bien des cas, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.

Comment est remis à neuf cet injecteur ?

En interne, chaque référence sortant de chez nous suit un protocole rigoureux avant commercialisation. Notre méthodologie comprend un démontage intégral de l'injecteur, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, un contrôle précis de chaque composant, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (buse, joints, pièces d'étanchéité), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.

Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous fournir une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.

Reconditionné vs neuf : le comparatif

Pourquoi privilégier un injecteur reconditionné face à un équipement de première monte ? Le premier point reste le prix : l'échange standard offre une réduction de coût majeure comparé au neuf. En second lieu, la fiabilité : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec test sur banc d'essai. En dernier lieu, la dimension environnementale : rénover un injecteur existant abaisse la consommation de ressources, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute confiance

Optez pour cet injecteur 03C906036M sans attendre chez Auto Platinium et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'une livraison sous 24 à 48 heures en France métropolitaine, sans oublier la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Une question sur la référence ? Notre équipe vous répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
03C 906 036 F
03C 906 036 M
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03C906036M-WSAPTI000
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