Vous êtes détenteur d'une Renault TRAFIC 3 2.0 dCi 170 170 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans débourser le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? L'injecteur référencé 0445110939 de la marque Bosch, rénové en atelier dans nos ateliers alsaciens, répond précisément à votre besoin.
Identification de l'injecteur Renault TRAFIC 3 2.0 dCi 170
Spécifiquement conçu pour le bloc moteur 2.0 dCi 170 d'une cylindrée de 1997 cm3, cet injecteur garantit une alimentation parfaitement maîtrisée au sein du moteur.
Cette référence convient aux Renault TRAFIC 3 2.0 dCi 170 170 CV sorties d'usine sur la période [06/2019 - Aujourd'hui]. La concordance est garantie sur l'ensemble de cette série. Pour sécuriser votre commande, nous vous recommandons de comparer la référence 0445110939 avec celle inscrite sur le corps de votre injecteur en place.
Diagnostic : reconnaître un injecteur défectueux
Différents symptômes doivent attirer votre attention quant à l'état du système d'injection : un moteur qui a des à-coups au ralenti, des à-coups à l'accélération, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation en hausse de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201-P0204 ou P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.
Si vous constatez l'une de ces manifestations, il est urgent d'agir. Attention cependant : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Le rôle de l'injecteur sur Renault TRAFIC 3 2.0 dCi 170
Essentiel au bon fonctionnement de la motorisation, cette pièce pulvérise le carburant dans la chambre de combustion au moment exact requis par le calculateur. Pour votre Renault TRAFIC 3 2.0 dCi 170 développant 170 CV, ce modèle 0445110939 est réglé pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, gage d'une combustion propre.
Un process de reconditionnement rigoureux
En interne, chaque injecteur suit un protocole rigoureux avant de quitter notre atelier. Notre méthodologie comprend un démontage intégral de la pièce, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc de pulvérisation, et un calibrage final aux valeurs constructeur.
Ce niveau de qualité accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer un injecteur aux performances d'origine constructeur, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
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Besoin d'un conseil ? Notre service client se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.