Vous possédez une Renault MEGANE 2 1.9 dCi 131 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces signes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110230 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.9 dCi.
A quoi sert un injecteur sur une Renault MEGANE 2 1.9 dCi 131 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.9 dCi 131 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il contrôle à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue agit directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état assure ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution applicables sur cette génération de Renault MEGANE 2.
Quels sont les symptômes d’un injecteur endommagé ?
Un injecteur en panne peut engendrer des déséquilibres de combustion qui affectent aux rendements du moteur 1.9 dCi 131 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :
- Démarrage compliqué à froid attribué à une mauvaise nébulisation du carburant
- Perte de puissance en accélération, liée à un débit trop faible
- Émissions noires provoquées par une combustion imparfaite
- Bruits de cognements anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
- Excès de consommation due à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Allumage du témoin moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une détection rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi acheter un injecteur en échange standard pour votre Renault MEGANE 2 1.9 dCi ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Réduction du coût
- Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière
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