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Bosch
Injecteur PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi 90 CV [07/2002 - 02/2007] Bosch (0445110076) - 0445110076
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Injecteur PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi 90 CV [07/2002 - 02/2007] Bosch (0445110076)

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Injecteur PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi 90 CV [07/2002 - 02/2007] Bosch (0445110076)

Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDI 5 CV [07/2002 - 02/2007]

Marque Peugeot

Modèle 206 SW (2E/K)

Motorisation 2.0 HDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [07/2002 - 02/2007]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

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.Garantie 2 ans

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Informations détaillées

Vous possédez une Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDI 90 CV et vous constatez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110076 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 2.0 HDI.

A quoi sert un injecteur sur une Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDI 90 CV?

Dans un moteur comme celui du 2.0 HDI 90 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine agit directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal assure ainsi une réponse moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution en vigueur sur cette génération de Peugeot 206 SW (2E/K).

Quels sont les signes d’un injecteur HS ?

Un injecteur en panne peut entrainer des irrégularités de combustion pouvant nuire aux capacités du moteur 2.0 HDI 90 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :

  • Démarrage laborieux à froid lié à une mauvaise atomisation du carburant
  • Perte de puissance en charge, due à un débit insuffisant
  • Rejets de fumée noire causées par une combustion incomplète
  • Cliquetis moteurs inhabituels indiquant un jet d’injection désynchronisé
  • Excès de consommation liée à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
  • Déclenchement du voyant moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Un repérage rapide et un remplacement immédiat permettent d'anticiper la dégradation d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDI 90 CV ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :

  • Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
  • Réduction du coût
  • Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière

Commandez votre injecteur Bosch 0445110076 sans tarder

Faites le choix d’une pièce technique rigoureusement contrôlée et totalement adaptée avec votre Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDI 90 CV. Grâce à notre site, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie complète. Récupérez le rendement moteur d’origine et prolongez sa durée de vie en optant pour une solution durable et fiable.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

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