Injecteur OPEL MERIVA B Monospace (S10) 1.6 CDTI 110 CV [03/2014 - 03/2017] Denso (55570012)
Marque
Opel
Modèle
MERIVA B Monospace (S10)
Motorisation
1.6 CDTI
Puissance fiscale
6 CV
Puissance DIN
110 CV
Puissance Kw
81 kw
Cylindrée
1598 cm3
Année
[03/2014 - 03/2017]
Boîte de vitesse
MECANIQUE
Énergie
Diesel
Nombre de portes
5
Fiche technique
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Injecteur DENSO codé inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation est nécessaire.
Origine Injecteur Denso Reconditionné
Poids
≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Informations détaillées
Vous êtes propriétaire d'une Opel MERIVA B Monospace (S10) 1.6 CDTI 110 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 55570012 de la marque Denso reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, restauré à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.6 CDTI.
Quel est le rôle d’un injecteur sur une Opel MERIVA B Monospace (S10) 1.6 CDTI 110 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.6 CDTI 110 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le débit pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre Opel MERIVA B Monospace (S10).
Quels sont les symptômes d’un injecteur endommagé ?
Un injecteur dysfonctionnel peut engendrer des irrégularités de combustion qui nuisent aux performances du moteur 1.6 CDTI 110 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus souvent :
Démarrage laborieux à froid dû à une mauvaise nébulisation du carburant
Perte de puissance en accélération, liée à un débit insuffisant
Émissions noires causées par une combustion insuffisante
Bruits de cognements inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
Consommation excessive due à une fuite interne de l’injecteur (retour excessif)
Activation du voyant moteur, souvent accompagné de codes d’erreurs type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une détection précoce et un remplacement immédiat permettent de prévenir la détérioration d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Opel MERIVA B Monospace (S10) ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :
Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Réduction du coût
Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
Commandez votre injecteur pour Opel MERIVA B Monospace (S10) 1.6 CDTI 110 CV en quelques clics !
Choisissez une pièce technique soumise à des vérifications strictes et 100 % compatible avec votre Opel MERIVA B Monospace (S10) 1.6 CDTI 110 CV. Grâce à Auto Platinium, profitez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré rapidement partout en France, avec une garantie totale. Récupérez le rendement moteur d’origine et évitez l’usure prématurée en faisant le choix d'une solution pérenne et performante.
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Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer L'injecteur usagé de nos clients afin de procéder à son reconditionnement. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons L'injecteur usagé. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons L'injecteur que vous avez commandé, qui est en stock, sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si L'injecteur en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
L'injecteur est garantie 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement de L'injecteur veillez à trouver et corriger la cause de sa casse. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté L'injecteur.
Retour
L'injecteur que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostic de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour faire une demande écrite via la rubrique contact afin de faire valoir votre droit de rétractation. À compter de cette demande, la pièce doit nous être retournée sous 14 jours calendaires. Important : la pièce ne doit pas être utilisée, ne doit pas être montée, ni présenter de traces de montage.
En pratique :
Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
Le retour est à la charge du client et doit nous être retourné à notre siège.
Ajouter le formulaire de rétractation dument complété au colis
Déposez votre colis dans un bureau de poste
Vous serez remboursés à réception de la pièce retournée
Important : vous devez correctement protéger L'injecteur en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si L'injecteur en est équipé.
Livraison & Paiement
L'injecteur que vous avez commandé vous sera livré en 24/48h via chronopost si le produit est en stock et que vous avez réglé la consigne. Si L'injecteur n'est pas en stock, le délai de livraison sera de 1 à 5 jours ouvrés. En cas de retard, vous serez prévenus par nos services.
Si vous avez réglé en plusieurs fois votre commande, le montant de la consigne sera déduit de votre dernière échéance.