Injecteur FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV [06/2002 - 12/2013] CONTINENTAL/VDO (5WS40250) - 5WS40250

Injecteur FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV [06/2002 - 12/2013] CONTINENTAL/VDO (5WS40250)

Ref.5WS40250

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

Payez en

Garantie

24 mois

Testé &

vérifié

Joints d'injecteurs

fournis

+ 200 commandes

expédiées / jour

215,00 €^TTC

253,70 €

Ou payez avec en plusieurs fois

3x sans frais
4x sans frais

Quantité

- 1 +

Recevoir ma pièce immédiatement ? Régler la consigne maintenant 50,00 €

Caution remboursée à réception de l’ancienne pièce

215,00 €^TTC

253,70 €

Livraison en 24/48H

Demander un devis

Véhicules compatibles

Références compatibles

Mon véhicule

Injecteur FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV [06/2002 - 12/2013] CONTINENTAL/VDO (5WS40250)

Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 4 CV [06/2002 - 12/2013]

Marque Ford

Modèle TOURNEO CONNECT

Motorisation 1.8 TDCi /TDDi /DI

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 75 CV

Puissance Kw 55 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [06/2002 - 12/2013]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur

Type Injecteur Common Rail

Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Injecteur Siemens Continental Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une diminution du rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 5WS40250 de la marque Continental/vdo reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, restauré à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.8 TDCi /TDDi /DI.

Quel est le rôle d’un injecteur sur une Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV?

Dans un moteur comme celui du 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le débit pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état assure ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution actuelles sur cette génération de Ford TOURNEO CONNECT.

Quels sont les signes d’un injecteur défaillant ?

Un injecteur en panne peut entrainer des déséquilibres de combustion qui affectent aux performances du moteur 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus souvent :

Démarrage difficile à froid attribué à une mauvaise nébulisation du carburant
Perte de puissance en accélération, due à un débit irrégulier
Rejets de fumée noire dues à une combustion insuffisante
Bruits de cognements inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
Consommation excessive due à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
Allumage du témoin moteur, souvent accompagné de codes d’erreurs type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Un repérage précoce et un remplacement prompt permettent de prévenir la dégradation d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :

Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Prix plus intéressant
Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière

Commandez votre injecteur pour Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV dès aujourd’hui

Optez pour une pièce technique rigoureusement contrôlée et totalement adaptée avec votre Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 75 CV. Grâce à Auto Platinium, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie totale. Récupérez le rendement moteur d’origine et évitez l’usure prématurée en faisant le choix d'une solution pérenne et fiable.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications