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Bosch
Injecteur FORD GRAND C-MAX 2 1.0i - 12V TURBO 101 cv [10/2012 - 06/2019] Bosch (0261500337) - 0261500337 Image non contractuelle
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Injecteur FORD GRAND C-MAX 2 1.0i - 12V TURBO 101 cv [10/2012 - 06/2019] Bosch (0261500337) - 0261500337

Injecteur FORD GRAND C-MAX 2 1.0i - 12V TURBO 101 cv [10/2012 - 06/2019] Bosch (0261500337)

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Injecteur FORD GRAND C-MAX 2 1.0i - 12V TURBO 101 cv [10/2012 - 06/2019] Bosch (0261500337)

Ford GRAND C-MAX 2 1.0i 5 CV [10/2012 - 06/2019]

Marque Ford

Modèle GRAND C-MAX 2

Motorisation 1.0i

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 998 cm3

Année [10/2012 - 06/2019]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous roulez en Ford GRAND C-MAX 2 1.0i 101 CV millésime [10/2012 - 06/2019] et vous remarquez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur performant sans débourser une somme excessive ? La référence 0261500337 de la marque Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.

Quand doit-on remplacer un injecteur ?

Quelques signes doivent attirer votre attention quant à l'état de vos injecteurs : un moteur qui tourne mal au ralenti, des ratés de combustion, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant marquée, le voyant MIL au tableau de bord avec un code OBD tel que P0201-P0204 ou P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Face à ces signes, ne tardez pas à intervenir. Un point mérite toutefois votre attention : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.

Comment est remis à neuf cet injecteur ?

Chez Auto Platinium, chaque injecteur suit un cahier des charges précis avant de quitter notre atelier. La procédure de reconditionnement intègre un démontage complet de l'injecteur, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, un contrôle précis de chaque composant, le remplacement intégral des pièces d'usure (buse, joints, pièces d'étanchéité), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime sur banc d'essai.

Cette rigueur nous permet de vous fournir un injecteur aux performances d'origine constructeur, sans alourdir votre budget.

Pourquoi choisir un injecteur reconditionné ?

Pourquoi choisir un injecteur reconditionné face à un modèle neuf ? Premièrement, l'aspect financier : un tarif bien plus doux comparé au neuf, sans compromis sur la fiabilité. Côté qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, incluant un contrôle de pulvérisation. Et l'écologie n'est pas en reste : réutiliser une pièce d'origine diminue fortement l'empreinte environnementale, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

Commandez votre injecteur Ford GRAND C-MAX 2 1.0i

Achetez cet injecteur sans attendre sur notre site et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, sans oublier la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Besoin d'un conseil ? Notre service client est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
0261500337
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