Vous roulez en BMW SERIE 5 E60 525i 2.5i 218 CV et vous remarquez une surconsommation ? Il vous faut un injecteur performant à un tarif compétitif ? Le modèle référencé 13641427240 de la marque Continental/vdo, remis à neuf en France, coche toutes les cases.
Compatibilité et caractéristiques techniques de l'injecteur 13641427240
Compatible avec la motorisation 525i 2.5i d'une cylindrée de 2497 cm3, cette pièce garantit un dosage précis du carburant à chaque cycle.
Cette référence équipe les BMW SERIE 5 E60 525i 2.5i 218 CV produites durant la période suivante : [03/2005 - 12/2009]. La compatibilité est garantie sur l'ensemble de cette série. Pour valider votre commande, pensez à vérifier la référence 13641427240 avec celle gravée sur le corps de votre injecteur en place.
Quand faut-il remplacer un injecteur ?
Quelques indices doivent vous mettre en garde sur l'état de vos injecteurs : un démarrage laborieux, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une odeur de carburant persistante, l'apparition du voyant moteur associé à un code défaut comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, voire un passage en mode dégradé.
Devant ces symptômes, ne tardez pas à intervenir. Un point mérite toutefois votre attention : dans bien des cas, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
À quoi sert l'injecteur pour une BMW SERIE 5 E60 525i 2.5i ?
Composant clé du système d'injection, l'injecteur introduit le carburant sous haute pression au moment exact requis par le calculateur. Pour votre BMW SERIE 5 E60 525i 2.5i développant 218 CV, l'injecteur 13641427240 est calibré pour délivrer un dosage précis, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Un process de reconditionnement rigoureux
Dans nos ateliers, chaque injecteur suit un protocole rigoureux avant expédition. Le processus intègre un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final selon les données d'origine.
Cette exigence nous permet de vous fournir un injecteur aux performances équivalentes au neuf, sans alourdir votre budget.
Les avantages de l'échange standard
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? En premier lieu, le prix : une réduction importante comparé au neuf, sans rogner sur les performances. Côté qualité : toutes nos pièces subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, incluant un contrôle de pulvérisation. Pour terminer, l'impact carbone : rénover un injecteur existant réduit considérablement la consommation de ressources, en valorisant la grande majorité des composants existants.
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Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe est joignable au 03 88 28 55 31.