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Bosch
Injecteur BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV [09/2007 - 06/2012] BOSCH (0445110289) - 0445110289
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Injecteur BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV [09/2007 - 06/2012] BOSCH (0445110289)

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Injecteur BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV [09/2007 - 06/2012] BOSCH (0445110289)

BMW série 3 Touring (E91) 318 d 7 CV [09/2007 - 06/2012]

Marque BMW

Modèle série 3 Touring (E91)

Motorisation 318 d

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 143 CV

Puissance Kw 105 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [09/2007 - 06/2012]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Code Code alphanumérique à 7 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV et vous remarquez des choses anormales telles qu’un démarrage compliqué, une baisse de rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces signes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110289 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, restauré à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 318 d.

A quoi sert un injecteur sur une BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV?

Dans un moteur comme celui du 318 d 143 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le volume injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution applicables sur votre BMW série 3 Touring (E91).

Quels sont les symptômes d’un injecteur HS ?

Un injecteur en panne peut causer des perturbations de combustion pouvant nuire aux rendements du moteur 318 d 143 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :

  • Démarrage du moteur compliqué à froid lié à une mauvaise pulvérisation du carburant
  • Perte de puissance en accélération, due à un débit trop faible
  • Fumées noires provoquées par une combustion incomplète
  • Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
  • Consommation excessive liée à une fuite interne de l’injecteur (retour excessif)
  • Allumage du témoin moteur, souvent accompagné de codes d’erreurs type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Une détection rapide et un remplacement prompt permettent d'anticiper l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre BMW série 3 Touring (E91) ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :

  • Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
  • Prix moins cher
  • Respect de l'environnement avec la réutilisation de l'ancienne matière

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Choisissez une pièce technique soumise à des vérifications strictes et parfaitement compatible avec votre BMW série 3 Touring (E91) 318 d 143 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, expédié en temps record partout en France, avec une garantie complète. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et prolongez sa durée de vie en faisant le choix d'une solution pérenne et fiable.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

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