Bosch
Injecteur BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d 136 CV [03/2019 - 03/2020] BOSCH (0445110818) - 0445110818 Image non contractuelle
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Injecteur BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d 136 CV [03/2019 - 03/2020] BOSCH (0445110818) - 0445110818

Injecteur BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d 136 CV [03/2019 - 03/2020] BOSCH (0445110818)

Ref.0445110818

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d 136 CV [03/2019 - 03/2020] BOSCH (0445110818)

BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d  7 CV [03/2019 - 03/2020]

Marque BMW

Modèle série 3 (G20, G80, G28)

Motorisation 318 d

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2019 - 03/2020]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Injecteur Bosch Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes détenteur d'une BMW série 3 (G20, G80, G28) 318 d 136 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur fiable sans débourser le prix du neuf ? L'injecteur référencé 0445110818 fabriqué par Bosch, reconditionné en France, coche toutes les cases.

Diagnostic : reconnaître un injecteur défectueux

Quelques signaux peuvent attirer votre attention sur la santé du système d'injection : un démarrage difficile, un ralenti instable, des fumées anormales à l'échappement, une surconsommation de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201 à P0204 (circuit injecteur), ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Reconditionnement en France : notre méthode

En interne, chaque référence sortant de chez nous passe par un cahier des charges précis avant commercialisation. La procédure de reconditionnement inclut un démontage intégral de l'injecteur, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement systématique des pièces d'usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un réglage ultime sur banc d'essai.

Cette exigence nous autorise à vous proposer une pièce aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, sans en supporter le tarif prohibitif.

Les avantages du reconditionné

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Premièrement, l'économie : une économie significative face à une pièce neuve, sans concession sur la qualité. Côté qualité : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, incluant un contrôle de pulvérisation. Côté environnement, l'impact est positif aussi : réutiliser un injecteur existant réduit considérablement la consommation de ressources, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

Achetez votre injecteur en quelques clics

Procurez-vous votre injecteur 0445110818 en quelques clics chez Auto Platinium et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'une livraison sous 24 à 48 heures en France métropolitaine, sans oublier la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Besoin d'un conseil ? Notre service client est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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