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Bosch
Injecteur BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] BOSCH (0445110570) - 0445110570
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Injecteur BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] BOSCH (0445110570) - 0445110570

Injecteur BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] BOSCH (0445110570)

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Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] BOSCH (0445110570)

BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 10 CV [03/2015 - 06/2019]

Marque BMW

Modèle série 1 (F21)

Motorisation 120 d xDrive

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2015 - 06/2019]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes détenteur d'une BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV et vous constatez des ratés ? Il vous faut un injecteur performant sans payer le prix du neuf ? L'injecteur référencé 0445110570 fabriqué par Bosch, reconditionné dans nos ateliers français, constitue la solution adaptée.

Les indices d'un injecteur HS sur BMW série 1 (F21)

Différents indices doivent attirer votre attention sur la santé de vos injecteurs : un moteur qui tourne mal au ralenti, des à-coups à l'accélération, des fumées anormales à l'échappement, une surconsommation de carburant, l'apparition du voyant moteur associé à un code défaut tel que P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.

Notre process de reconditionnement

Chez Auto Platinium, chaque injecteur passe par un cahier des charges précis en amont de toute commercialisation. Le cycle de reconditionnement comprend un démontage complet de l'injecteur, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des pièces d'usure (nez d'injecteur, joints, clapet), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un réglage ultime selon les données d'origine.

Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Les avantages de l'échange standard

Pourquoi choisir un injecteur reconditionné plutôt qu'un équipement de première monte ? Le premier argument reste financier : l'échange standard offre une économie conséquente comparé au neuf. Au-delà du prix : toutes nos références passent par un protocole identique à celui du neuf, avec test sur banc d'essai. Côté environnement, l'impact est positif aussi : rénover une pièce d'origine diminue fortement l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

Votre injecteur 0445110570 livré en 24/48h

Procurez-vous votre injecteur en quelques clics sur notre site et bénéficiez de notre garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h sur tout le territoire, ainsi que la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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