Comment changer un turbo d'Opel Insignia

Comment changer un turbo d'Opel Insignia

Publié par Team Auto Platinium

CHANGEZ VOTRE TURBO 

Remplacer le turbo de son Opel Insignia peut constituer un véritable casse-tête si l’on ignore les notions fondamentales du changement du turbocompresseur voiture. Êtes-vous en ce moment confronté à une situation identique ? Si oui, il n’y a aucune raison de paniquer ! Dans cet article, retrouvez des conseils utiles pour monter facilement un tout nouveau turbo sur votre voiture Opel Insignia.

Astuces pour changer turbo Opel Insignia

Le remplacement d’un turbocompresseur est une véritable partie de plaisir pour ceux qui savent comment s’y prendre. En cinq ou six étapes maximum, il est possible de placer votre nouveau turbo pour optimiser la puissance de votre véhicule.

Rechercher la source de la panne subie par l’ancien turbo

Quel que soit le type ou la marque de votre voiture, cette étape préalable est incontournable. En effet, avant même de songer à retirer le turbo défectueux pour insérer le tout nouveau, assurez-vous de diagnostiquer la panne qui a mis votre ancien turbocompresseur hors d’état d’usage.

Connaître l’origine de l’endommagement de la pièce turbo précédente est nécessaire pour conserver le nouveau turbo de votre Opel Insignia sur une très longue durée. Le principe est simple. Il s’agit de corriger le problème afin d’éviter la survenance de la même panne sur la nouvelle pièce montée.

Mettre de l’huile et changer certaines pièces voitures

Vous ne pouvez pas vous permettre de monter le turbo de rechange sans avoir pris le soin d’approvisionner le moteur en huile-moteur et remplacer quelques accessoires de filtration liés.

Pourquoi remplacer l’huile usagée diriez-vous ? Eh bien, l’explication est aussi simple que pertinente. Les anciennes huiles contiennent des dépôts de déchets ou d’impuretés qui peuvent ravager la turbine du nouveau turbo.

Concernant les pièces à changer, il s’agit de la durite d’alimentation du turbo en huile, du séparateur d’huile et du filtre à huile. Selon les exigences spécifiques du fabricant, nettoyez ou remplacez les boyaux et les filtres du carter.

Faire le ménage au niveau du moteur

La réussite du montage du nouveau turbo est conditionnée par la propreté du moteur de votre automobile. Pour nettoyer votre moteur, pas besoin de produits nettoyants ou d’autres éléments relevant du même registre. Il suffit de faire tourner le moteur de votre Opel Insignia sans le démarrer en actionnant le démarreur. Laissez tourner le moteur jusqu’à la sortie d’environ 25 cl d’huile en direction de la durite d’alimentation du turbocompresseur.

Dès à présent, les particules impures et dangereuses sont éjectées de votre moteur. Il est maintenant temps de passer à l’étape supérieure.

Dépôt de l’ancien turbo et montage de la nouvelle pièce

Ici, nous vous montrerons comment enlever l’ancien turbo compresseur pour faire de la place au nouveau turbo.

Pour retirer l’ancienne pièce, commencez par dévisser l’ensemble des boulons qui stabilisent le tuyau d’échappement de votre turbo. Ensuite, faites de même avec l’admission d’air avant retirer toutes les vis qui assurent la liaison entre le turbocompresseur et le collecteur d’échappement. Vous remarquerez immédiatement que le turbo est libre de tout mouvement. Retirez-le simplement pour passer au placement du nouveau turbo.

La pose du nouveau turbo est calquée sur les mêmes étapes que nous venons de décrire plus haut. En effet, pour placer le nouveau turbo, occupez-vous des boulons sur le collecteur, puis vissez ceux de l’admission d’air. Ensuite, actez le branchement du tuyau d’échappement en le plaçant vers le bas.

Connecter le nouveau turbo

Si vous oubliez la connexion du turbo, aucune chance pour que ce dernier fonctionne. Servez-vous de la seringue d’amorçage livrée avec le turbo pour remplir le trou de graissage de ce dernier. Ensuite, placez le tuyau qui conduit l’huile vers le turbo et resserrez les raccords sans trop forcer.

Mini-guide sur l’achat et l’entretien des turbos autos

Acheter des pièces automobiles est une tâche assez délicate. Nous vous conseillons de préférer des pièces de voitures turbo originales conçues par de grandes marques. Ces types de pièces détachées auto sont fiables, résistantes et propices au bon fonctionnement du moteur des automobiles.

Si vous achetez des pièces détachées ou des pièces de rechange de mauvaise qualité, la suralimentation de votre moteur risque d’être bâclée. Pour éviter une telle situation, nous vous proposons de parcourir le catalogue de pièces détachées pour toutes les marques d’Auto Platinium. Spécialisé en vente de pièces turbos auto discount en échange standard, Auto Platinium propose des pièces détachées pour auto pas chères et de qualité premium.

Fabriqués par les meilleurs constructeurs automobiles, ces pièces neuves et accessoires auto sont des produits de qualité. Quelles que soient les finitions de votre voiture Opel, vous pouvez commander des pièces détachées neuves à de meilleurs prix. En plus de bénéficier d’un super prix dans notre magasin de pièces, nous offrons un service de livraison rapide. Nos pièces de rechange automobiles à bas-prix sont adaptées à tous les modèles de voitures Opel.

Même si vous acquérez des pièces détachées d’origine, vous devez fournir des efforts en vue de les conserver sur le long terme. Les accessoires auto turbo exigent assez d’entretien pour jouer leur rôle d’aide à l’accélération.

Dans un premier temps, la vidange de votre moteur doit être régulière et réalisée avec une huile-moteur de qualité irréprochable. Dans un deuxième temps, certaines pièces doivent être vérifiées à chaque contrôle technique par le garagiste ou le mécano. Il s’agit, entre autres, de : bougies de préchauffage, bougies d’allumage, cylindres, joints, disques de frein, soupape, système de freinage, plaquettes de frein, embrayage, filtre à carburant, joint de carter. Par ailleurs, avant de rouler à bord de votre Opel Insignia, assurez-vous de la présence de certaines pièces utilitaires. Ces pièces et accessoires sont : lève-vitre, feu clignotant, phares, feux arrière, pare-choc, glace arrière…

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