Turbo VOLVO V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD 265 CV [03/1999 - 12/2000] (8601693) - 8601693 Image non contractuelle
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Turbo VOLVO V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD 265 CV [03/1999 - 12/2000] (8601693) - 8601693

Turbo VOLVO V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD 265 CV [03/1999 - 12/2000] (8601693)

Ref.8601693

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLVO V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD 265 CV [03/1999 - 12/2000] (8601693)

Volvo V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD  16 CV [03/1999 - 12/2000]

Marque Volvo

Modèle V70 1 (875, 876)

Motorisation 2.4 Turbo AWD

Puissance fiscale 16 CV

Puissance DIN 265 CV

Puissance Kw 195 kw

Cylindrée 2435 cm3

Année [03/1999 - 12/2000]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo N.C

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Volvo V70 1 (875, 876) 2.4 Turbo AWD 265 CV siffle anormalement et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 8601693 signé Auto-Platinium, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 8601693 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Auto-Platinium, et le turbo 8601693 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 8601693 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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