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Garrett
Turbo VOLVO S80 2 (753420-5006S) 1.6 D DRIVe 109 CV [01/2010 - 12/2011] GARRETT (753420-5006S) - 753420-5006S
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Turbo VOLVO S80 2 (753420-5006S) 1.6 D DRIVe 109 CV [01/2010 - 12/2011] GARRETT (753420-5006S) - 1103267
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Ref.753420-5006S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLVO S80 2 (753420-5006S) 1.6 D DRIVe 109 CV [01/2010 - 12/2011] GARRETT (753420-5006S)

Volvo S80 2 (124) 1.6 D DRIVe 6 CV [01/2010 - 12/2011]

Marque Volvo

Modèle S80 2 (124)

Motorisation 1.6 D DRIVe

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [01/2010 - 12/2011]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Volvo S80 2 (124) 1.6 D DRIVe 109 CV siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 753420-5006S de Garrett, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo 753420-5006S est-il fait pour votre 1.6 D DRIVe ?

Développé pour le moteur 1.6 D DRIVe développant 1560 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Volvo S80 2 (124) 1.6 D DRIVe 109 CV de la période [01/2010 - 12/2011]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 753420-5006S à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 753420-5006S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Volvo S80 2 (124), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Commandez votre turbo Garrett 753420-5006S maintenant : pièce garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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