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Injecteur dès 67 €
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Turbo VOLVO S80 1 (184) 2.4 D 131 CV [10/2001 - 07/2006] GARRETT (723167-2004)
Ref.723167-2004Avantages
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Turbo VOLVO S80 1 (184) 2.4 D 131 CV [10/2001 - 07/2006] GARRETT (723167-2004)
Marque Volvo
Modèle S80 1 (184)
Motorisation 2.4 D
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 131 CV
Puissance Kw 96 kw
Cylindrée 2401 cm3
Année [10/2001 - 07/2006]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Volvo S80 1 (184) 2.4 D 131 CV millésime [10/2001 - 07/2006] fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 723167-2004 signé Garrett, reconditionné dans notre atelier français et testé et garanti.
Compatibilité : Volvo S80 1 (184) 2.4 D
Développé pour le moteur 2.4 D de 2401 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux Volvo S80 1 (184) 2.4 D 131 CV commercialisées entre [10/2001 - 07/2006]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 723167-2004 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 723167-2004 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 723167-2004 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre Volvo S80 1 (184), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Volvo S80 1 (184), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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