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Turbo VOLKSWAGEN T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion 300 CV [09/2019 - Aujourd'hui] Ihi (IS38) - IS38
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Ref.IS38

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion 300 CV [09/2019 - Aujourd'hui] Ihi (IS38)

Volkswagen T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion  19 CV [09/2019 - Aujourd'hui]

Marque Volkswagen

Modèle T-ROC (A11, D11)

Motorisation 2.0 R 4motion

Puissance fiscale 19 CV

Puissance DIN 300 CV

Puissance Kw 221 kw

Cylindrée 1984 cm3

Année [09/2019 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Volkswagen T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion 300 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence IS38 signé Ihi, reconditionné par nos soins en Alsace et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Volkswagen T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion, le turbo IS38 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo IS38 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et le turbo IS38 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Face à un turbo neuf pour votre Volkswagen T-ROC (A11, D11), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : la référence IS38 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Ajoutez le turbo IS38 à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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