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Garrett
Turbo VOLKSWAGEN MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 102 CV [04/2015 - 12/2019] GARRETT (873732-2001) - 873732-1
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Ref.873732-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 102 CV [04/2015 - 12/2019] GARRETT (873732-2001)

Volkswagen MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 5 CV [04/2015 - 12/2019]

Marque Volkswagen

Modèle MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN)

Motorisation 2.0 TDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 102 CV

Puissance Kw 75 kw

Cylindrée 1968 cm3

Année [04/2015 - 12/2019]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Volkswagen MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 102 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 873732-2001 de Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

Vérifiez la compatibilité du turbo 873732-2001

Prévu pour le moteur 2.0 TDI développant 1968 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 102 CV. Ce turbocompresseur équipe Volkswagen MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 102 CV du millésime [04/2015 - 12/2019]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 873732-2001. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre Volkswagen MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI, le turbo 873732-2001 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Volkswagen MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 873732-2001 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : votre turbo 873732-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
04L253014H
04L253014HX
04L253016S
04L253016SX
04L253020G
04L253020GX
830324-0002
830324-1
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8737321
873732-2001-WSAPTI000
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