Espace pro
- - Turbo VOLKSWAGEN JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 TD 70 CV [01/1984 - 10/1991] BORGWARNER (53249886082)
- - Turbo neuf 53149886086 AUTO-PLATINIUM
- - Turbo VOLKSWAGEN JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 TD 60 CV [01/1990 - 10/1991] BORGWARNER (53149886086)
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Injecteur dès 67 €
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Turbo VOLKSWAGEN JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 72 CV [03/1986 - 10/1991] Ihi (VJ27)
Ref.VJ27Avantages
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Turbo VOLKSWAGEN JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 72 CV [03/1986 - 10/1991] Ihi (VJ27)
Marque Volkswagen
Modèle JETTA 2 (19E, 1G2, 165)
Motorisation 1.6
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 72 CV
Puissance Kw 53 kw
Cylindrée 1595 cm3
Année [03/1986 - 10/1991]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Volkswagen JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 72 CV perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence VJ27 de Ihi, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Compatibilité : Volkswagen JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6
Monté d'origine sur le moteur 1.6 de 1595 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 72 CV. Ce turbocompresseur équipe Volkswagen JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 72 CV commercialisées entre [03/1986 - 10/1991]. Notre conseil : confrontez VJ27 à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Sur votre Volkswagen JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 développant 72 CV, la référence VJ27 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo VJ27 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo VJ27 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo VJ27 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Commandez votre turbo Ihi VJ27 dès aujourd'hui pour votre Volkswagen JETTA 2 (19E, 1G2, 165) 1.6 72 CV de [03/1986 - 10/1991] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
F31CAD-S0047B
F31CAD-S0047G
F31CADS0047B
F31CADS0047G
RF2B
RF2B-13-700A
RF2B-24-018D
RF2B13700A
RF2B24018D
RHF3VJ27
VA410047
VB410047
VJ27
VJ27
VJ27-WSAPTI000
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