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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV [05/2014 - 08/2020] IHI (9V206) - 9V206
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Ref.9V206

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV [05/2014 - 08/2020] IHI (9V206)

Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid  11 CV [05/2014 - 08/2020]

Marque Volkswagen

Modèle GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Motorisation 1.4 GTE Hybrid

Puissance fiscale 11 CV

Puissance DIN 204 CV

Puissance Kw 150 kw

Cylindrée 1395 cm3

Année [05/2014 - 08/2020]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Hybride essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 9V206 signé Ihi, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Compatibilité : Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid

Prévu pour la version 1.4 GTE Hybrid de 1395 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 204 CV. Ce turbocompresseur s'installe sur Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV du millésime [05/2014 - 08/2020]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 9V206. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 9V206 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Ajoutez le turbo 9V206 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
04E145703D
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9V206
9V206
F31CEG-SR045
F31CEG-SR045B
F31CEG-SR045BN
F31CEGSR045
F31CEGSR045B
F31CEGSR045BN
9V206-WSAPTI000
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