Turbo VOLKSWAGEN CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 86 CV [09/2010 - 05/2015] IHI (9V202) - 9V202

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Turbo VOLKSWAGEN CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 86 CV [09/2010 - 05/2015] IHI (9V202)

Ref.9V202

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 86 CV [09/2010 - 05/2015] IHI (9V202)

Volkswagen CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 4 CV [09/2010 - 05/2015]

Marque Volkswagen

Modèle CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

Motorisation 1.2 TSI

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 86 CV

Puissance Kw 63 kw

Cylindrée 1197 cm3

Année [09/2010 - 05/2015]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Volkswagen CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 86 CV de [09/2010 - 05/2015] ? À moindre coût, optez pour le turbo 9V202 de Ihi, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Volkswagen CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) ?

Développé pour le moteur 1.2 TSI de 1197 cm3, ce turbo rétablit les 86 CV d'usine. Cette pièce équipe Volkswagen CADDY 3 Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI 86 CV de la période [09/2010 - 05/2015]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 9V202 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 9V202 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 9V202 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo 9V202

Validez votre commande maintenant : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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03F145701H

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