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Garrett
Turbo VOLKSWAGEN AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion 204 CV [06/2016 - 08/2020] GARRETT (888580-2001) - 888580-2001
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Ref.888580-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion 204 CV [06/2016 - 08/2020] GARRETT (888580-2001)

Volkswagen AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion 11 CV [06/2016 - 08/2020]

Marque Volkswagen

Modèle AMAROK (S1B, S6B, S7B)

Motorisation 3.0 TDI 4motion

Puissance fiscale 11 CV

Puissance DIN 204 CV

Puissance Kw 150 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [06/2016 - 08/2020]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Volkswagen AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion 204 CV millésime [06/2016 - 08/2020] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 888580-2001 de Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Volkswagen AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion, le turbo 888580-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Volkswagen AMAROK (S1B, S6B, S7B) 3.0 TDI 4motion est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 888580-2001 est contrôlé en conditions réelles.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo 888580-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Commandez votre turbo Garrett 888580-2001 dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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