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Mitsubishi
Turbo SKODA YETI (5L) 1.2 TSI 110 CV [05/2015 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11001000) - 030TC11001000
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Turbo SKODA YETI (5L) 1.2 TSI 110 CV [05/2015 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11001000) - 030TA11001000
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Turbo SKODA YETI (5L) 1.2 TSI 110 CV [05/2015 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11001000)

Ref.030TC11001000

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo SKODA YETI (5L) 1.2 TSI 110 CV [05/2015 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11001000)

Skoda YETI (5L) 1.2 TSI 6 CV [05/2015 - 12/2017]

Marque Skoda

Modèle YETI (5L)

Motorisation 1.2 TSI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 110 CV

Puissance Kw 81 kw

Cylindrée 1197 cm3

Année [05/2015 - 12/2017]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Skoda YETI (5L) 1.2 TSI 110 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 030TC11001000 signé Mitsubishi, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Skoda YETI (5L), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Skoda YETI (5L) 1.2 TSI, la référence 030TC11001000 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 030TC11001000 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : votre turbo 030TC11001000 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Votre turbo Skoda YETI (5L) en quelques clics

Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
030-TA-11001-000
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401TN100101
F026510031
030TC11001000-WSAPTI000
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