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Turbo RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque B 120.55T 122 CV [09/1996 - 06/1999] Garrett (454061-2010)
Ref.454061-2010Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Turbo RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque B 120.55T 122 CV [09/1996 - 06/1999] Garrett (454061-2010)
Marque RENAULT TRUCKS
Modèle MESSENGER Semi-remorque
Motorisation B 120.55T
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 122 CV
Puissance Kw 90 kw
Cylindrée 2800 cm3
Année [09/1996 - 06/1999]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Besoin de remplacer le turbo de votre RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque B 120.55T 122 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 454061-2010 signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.
Le turbo de votre RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque, comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque B 120.55T, la référence 454061-2010 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 454061-2010 testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 454061-2010 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 454061-2010 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre RENAULT TRUCKS MESSENGER Semi-remorque, test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Commander le turbo 454061-2010
Ajoutez le turbo 454061-2010 à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, envoi rapide sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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3x et 4x sans frais
