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Turbo PORSCHE 911 3.3 SC Turbo 301 CV [09/1977 - 06/1987] KKK (93012300301)
Ref.93012300301Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Turbo PORSCHE 911 3.3 SC Turbo 301 CV [09/1977 - 06/1987] KKK (93012300301)
Marque Porsche
Modèle 911
Motorisation 3.3 SC Turbo
Puissance fiscale 19 CV
Puissance DIN 301 CV
Puissance Kw 221 kw
Cylindrée 3299 cm3
Année [09/1977 - 06/1987]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 2
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Turbo défaillant sur votre Porsche 911 3.3 SC Turbo 301 CV millésime [09/1977 - 06/1987] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 93012300301 de Borgwarner, rénové dans notre atelier français et prêt à l'emploi.
Compatibilité : Porsche 911 3.3 SC Turbo
Développé pour le moteur 3.3 SC Turbo de 3299 cm3, cette référence rétablit les 301 CV du constructeur. Il correspond aux Porsche 911 3.3 SC Turbo 301 CV commercialisées entre [09/1977 - 06/1987]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 93012300301 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Porsche 911 3.3 SC Turbo, le turbo 93012300301 vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 93012300301 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 93012300301 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 93012300301 est validé sur banc avant expédition.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Face à un turbo neuf pour votre Porsche 911, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Porsche 911, test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Votre turbo Porsche 911 en quelques clics
Validez votre commande en quelques clics : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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3x et 4x sans frais
