Votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6 170 CV millésime [12/2012 - Aujourd'hui] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 816555-5006S de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6, le turbo 816555-5006S vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 816555-5006S testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 816555-5006S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 816555-5006S est validé sur banc avant expédition.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : la référence 816555-5006S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Passez commande
Ajoutez le turbo 816555-5006S à votre panier en quelques clics pour votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6 170 CV de [12/2012 - Aujourd'hui] : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.