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Garrett
Turbo OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 120 CV [10/2011 - Aujourd'hui] GARRETT (853215-5003S) - 853215-5003S
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Ref.853215-5003S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 120 CV [10/2011 - Aujourd'hui] GARRETT (853215-5003S)

Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 6 CV [10/2011 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle ZAFIRA TOURER C (P12)

Motorisation 1.4

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 120 CV

Puissance Kw 88 kw

Cylindrée 1364 cm3

Année [10/2011 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 120 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 853215-5003S signé Garrett, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4, la référence 853215-5003S vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 853215-5003S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Validez votre commande maintenant pour votre Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 120 CV de [10/2011 - Aujourd'hui] : 24 mois de garantie, envoi rapide en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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