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Garrett
Turbo OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 160 CV [06/2010 - 03/2017] GARRETT (786137-2001) - 786137-2001
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Ref.786137-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 160 CV [06/2010 - 03/2017] GARRETT (786137-2001)

Opel INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 8 CV [06/2010 - 03/2017]

Marque Opel

Modèle INSIGNIA A (G09)

Motorisation 2.0 CDTI 4x4

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 160 CV

Puissance Kw 118 kw

Cylindrée 1956 cm3

Année [06/2010 - 03/2017]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Opel INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 160 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 786137-2001 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Opel INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 de 1956 cm3, le turbo 786137-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 786137-2001 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Opel INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 786137-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Ajoutez le turbo 786137-2001 à votre panier dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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