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Garrett
Turbo OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 101 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002) - 901680-2002
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Ref.901680-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 101 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002)

Opel CORSA F (P2JO) 1.2 5 CV [07/2019 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle CORSA F (P2JO)

Motorisation 1.2

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 1199 cm3

Année [07/2019 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Opel CORSA F (P2JO) 1.2 101 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 901680-2002 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

Compatibilité : Opel CORSA F (P2JO) 1.2

Développé pour la version 1.2 de 1199 cm3, ce turbo restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux Opel CORSA F (P2JO) 1.2 101 CV de la période [07/2019 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 901680-2002. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Opel CORSA F (P2JO) 1.2, la référence 901680-2002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 901680-2002 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 901680-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
901680-0002
901680-2
901680-2002
901680-5002S
9845031980
SU001B4635
901680-2002-WSAPTI000
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