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Garrett
Turbo OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 90 CV [02/2012 - Aujourd'hui] GARRETT (807068-5002S) - 807068-5002S
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Ref.807068-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 90 CV [02/2012 - Aujourd'hui] GARRETT (807068-5002S)

Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 5 CV [02/2012 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle COMBO Tour (X12)

Motorisation 1.6 CDTI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [02/2012 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 90 CV manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 807068-5002S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo 807068-5002S est-il fait pour votre 1.6 CDTI ?

Monté d'origine sur le moteur 1.6 CDTI de 1598 cm3, ce turbo redonne la puissance nominale de 90 CV. Il correspond aux Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 90 CV de la période [02/2012 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 807068-5002S à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo 807068-5002S testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 807068-5002S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo 807068-5002S

Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, envoi rapide en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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Opel COMBO (X12) 1.6 CDTI 90 CV [02/2012 - Aujourd'hui]
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Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 120 CV [03/2015 - Aujourd'hui]
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