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Garrett
Turbo OPEL COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 131 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002) - 901680-2002
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Turbo OPEL COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 131 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002) - 901680-5002S
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Turbo OPEL COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 131 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002)

Ref.901680-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 131 CV [07/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002)

Opel COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 7 CV [07/2019 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle COMBO E Tour / Life (K9)

Motorisation 1.2

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 131 CV

Puissance Kw 96 kw

Cylindrée 1199 cm3

Année [07/2019 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Opel COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 131 CV de [07/2019 - Aujourd'hui] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 901680-2002 signé Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Le turbo de votre Opel COMBO E Tour / Life (K9), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Opel COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 développant 131 CV, le turbo 901680-2002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 901680-2002 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Opel COMBO E Tour / Life (K9) 1.2 est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 901680-2002 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Opel COMBO E Tour / Life (K9), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
901680-0002
901680-2
901680-2002
901680-5002S
9845031980
SU001B4635
901680-2002-WSAPTI000
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