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Garrett
Turbo OPEL ASTRA L Sports Tourer (O5) 1.2 131 CV [10/2021 - Aujourd'hui] GARRETT (887157-2001) - 887157-2001
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Ref.887157-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL ASTRA L Sports Tourer (O5) 1.2 131 CV [10/2021 - Aujourd'hui] GARRETT (887157-2001)

Marque Opel

Modèle ASTRA L Sports Tourer (O5)

Motorisation 1.2

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 131 CV

Puissance Kw 96 kw

Cylindrée 1199 cm3

Année [10/2021 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Opel ASTRA L Sports Tourer (O5) 1.2 131 CV fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 887157-2001 de Garrett, reconditionné dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

Ce turbo 887157-2001 est-il fait pour votre 1.2 ?

Prévu pour la version 1.2 développant 1199 cm3, cette référence restitue les 131 CV d'usine. Ce turbocompresseur équipe Opel ASTRA L Sports Tourer (O5) 1.2 131 CV de la période [10/2021 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 887157-2001 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Opel ASTRA L Sports Tourer (O5) 1.2 développant 131 CV, le turbo 887157-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 887157-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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