Espace pro
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo OPEL ASTRA G (T98) 2.0 OPC 192 CV [09/2002 - 07/2004] BORGWARNER (53049880024)
Ref.53049880024Avantages
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Turbo OPEL ASTRA G (T98) 2.0 OPC 192 CV [09/2002 - 07/2004] BORGWARNER (53049880024)
Marque Opel
Modèle ASTRA G (T98)
Motorisation 2.0 OPC
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 192 CV
Puissance Kw 141 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [09/2002 - 07/2004]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre Opel ASTRA G (T98) 2.0 OPC 192 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 53049880024 de Borgwarner, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Vérifiez la compatibilité du turbo 53049880024
Prévu pour la version 2.0 OPC développant 1998 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 192 CV. Il s'installe sur Opel ASTRA G (T98) 2.0 OPC 192 CV du millésime [09/2002 - 07/2004]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 53049880024 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Le turbo de votre Opel ASTRA G (T98), comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Opel ASTRA G (T98) 2.0 OPC développant 192 CV, le turbo 53049880024 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Opel ASTRA G (T98) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Face à un turbo neuf pour votre Opel ASTRA G (T98), le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Opel ASTRA G (T98), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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