Votre Mazda 6 (GG) 2.0 Di 143 CV fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo VJ36 de Ihi, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Ce turbo VJ36 est-il fait pour votre 2.0 Di ?
Prévu pour la version 2.0 Di de 1998 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur s'installe sur Mazda 6 (GG) 2.0 Di 143 CV du millésime [06/2005 - 08/2007]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que VJ36 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Mazda 6 (GG) 2.0 Di est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo VJ36 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Face à un turbo neuf pour votre Mazda 6 (GG), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence VJ36 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo VJ36 à votre panier dès aujourd'hui pour votre Mazda 6 (GG) 2.0 Di 143 CV de [06/2005 - 08/2007] : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.