Ihi
Turbo MAZDA 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV [11/1991 - 12/1993] Ihi (RHB5-VJ21A) - RHB5-VJ21A Image non contractuelle
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Turbo MAZDA 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV [11/1991 - 12/1993] Ihi (RHB5-VJ21A) - RHB5-VJ21A

Turbo MAZDA 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV [11/1991 - 12/1993] Ihi (RHB5-VJ21A)

Ref.RHB5-VJ21A

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MAZDA 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV [11/1991 - 12/1993] Ihi (RHB5-VJ21A)

Marque Mazda

Modèle 323 C 4 (BG)

Motorisation 1.8 16V 4WD

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 103 CV

Puissance Kw 76 kw

Cylindrée 1840 cm3

Année [11/1991 - 12/1993]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Mazda 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence RHB5-VJ21A signé Ihi, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo RHB5-VJ21A est-il fait pour votre 1.8 16V 4WD ?

Monté d'origine sur la version 1.8 16V 4WD développant 1840 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 103 CV. Il correspond aux Mazda 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD 103 CV de la période [11/1991 - 12/1993]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro RHB5-VJ21A. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre Mazda 323 C 4 (BG), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Mazda 323 C 4 (BG) 1.8 16V 4WD, la référence RHB5-VJ21A vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo RHB5-VJ21A testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo RHB5-VJ21A commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo RHB5-VJ21A est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Face à un turbo neuf pour votre Mazda 323 C 4 (BG), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo RHB5-VJ21A subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo RHB5-VJ21A à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
06801933
1100346
124296
172-03970
BP5513700B
BP5513A
RHB5-VJ21A
RHB5-VJ21A-WSAPTI000
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