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Mitsubishi
Turbo FORD TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi 95 CV [02/2013 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49373-02003) - 49373-02003
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Turbo FORD TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi 95 CV [02/2013 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49373-02003) - 4937302002
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Ref.49373-02003

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi 95 CV [02/2013 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49373-02003)

Ford TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi 5 CV [02/2013 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TRANSIT CONNECT V408

Motorisation 1.6 TDCi

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 95 CV

Puissance Kw 70 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [02/2013 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Ford TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi 95 CV millésime [02/2013 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 49373-02003 de Mitsubishi, rénové dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

Le turbo de votre Ford TRANSIT CONNECT V408, comment ça marche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre Ford TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi, la référence 49373-02003 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 49373-02003 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Ford TRANSIT CONNECT V408 1.6 TDCi est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et le turbo 49373-02003 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre Ford TRANSIT CONNECT V408, le reconditionné coche trois cases. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : la référence 49373-02003 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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0375R0
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49E90-91000
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9673283680
AV6Q-6K682-BB
AV6Q6K682BB
49373-02003-WSAPTI000
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