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Borgwarner
Turbo FORD KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost 150 CV [09/2014 - 06/2019] BORGWARNER (16399980038) - 1639 998 0038
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Ref.16399980038

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost 150 CV [09/2014 - 06/2019] BORGWARNER (16399980038)

Ford KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost 8 CV [09/2014 - 06/2019]

Marque Ford

Modèle KUGA 2 (DM2)

Motorisation 1.5 EcoBoost

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1499 cm3

Année [09/2014 - 06/2019]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Ford KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost 150 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 16399980038 de Borgwarner, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo 16399980038 est-il fait pour votre 1.5 EcoBoost ?

Prévu pour la version 1.5 EcoBoost de 1499 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur Ford KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost 150 CV commercialisées entre [09/2014 - 06/2019]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 16399980038 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Ford KUGA 2 (DM2) 1.5 EcoBoost est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 16399980038 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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