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Turbo FORD ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV [10/1996 - 08/1999] Garrett (452084-0011)
Ref.452084-0011Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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- Seringue d'amorçage
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Turbo FORD ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV [10/1996 - 08/1999] Garrett (452084-0011)
Marque Ford
Modèle ESCORT 6 Décapotable (ALL)
Motorisation 1.8 Turbo D
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 70 CV
Puissance Kw 51 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [10/1996 - 08/1999]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Vous êtes le possesseur d'une Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV et vous recherchez un turbocompresseur fiable, performant et économique ? Le turbocompresseur référence 452084-0011 de la marque Garrett reconditionné est la solution idéale pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Entièrement remis à neuf selon des standards stricts, ce turbocompresseur propose un excellent rapport qualité/prix tout en assurant une compatibilité totale avec votre automobile.
Comment fonctionne un turbocompresseur sur une Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV?
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air envoyée dans les cylindres afin de produire plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 1.8 Turbo D 70 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la baisse des gaz polluants.
Sans un turbocompresseur en bon état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et présenter des symptômes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de le remplacer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les symptômes d’un turbocompresseur défectueux sur une Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D ?
Plusieurs symptômes peuvent indiquer que votre turbocompresseur est HS :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement inhabituel provenant du bloc moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile excessive
- Voyant moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est vivement conseillé de faire contrôler le turbocompresseur au plus vite. Changer un turbocompresseur défaillant permet d’éviter des dégâts plus conséquents sur le moteur de votre Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL).
Pourquoi faire le choix d'un turbocompresseur en échange standard pour votre Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) ?
L’échange standard est le fait de reconditionner à neuf un turbocompresseur usagé pour lui redonner ses performances originales. Ce processus propose plusieurs points forts :
- Qualité identique à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
- Prix plus abordable qu’un turbocompresseur neuf, idéal pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
- Disponibilité rapide du turbo compatible avec votre Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL)
Chez Auto Platinium, chaque turbocompresseur reconditionné subit un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous profitez ainsi d’un produit fiable, prêt à être installé sur votre Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL).
Commandez votre turbocompresseur Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CVsans tarder
Vous avez identifié que le turbocompresseur de votre Ford ESCORT 6 Décapotable (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le remplacer pour éviter de nuire aux autres éléments de votre moteur.
Le turbocompresseur référence 452084-0011 reconditionné est une alternative fiable et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité immédiate sur notre boutique en ligne, vous pouvez acheter en ligne et recevoir votre turbocompresseur rapidement partout en France. Redonnez un second souffle à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 1.8 Turbo D 70 CV avec un turbocompresseur reconditionné identique au neuf.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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