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Garrett
Turbo FORD ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 12/1994] Garrett (T911014) - T911014 Image non contractuelle
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Turbo FORD ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 12/1994] Garrett (T911014) - T911014

Turbo FORD ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 12/1994] Garrett (T911014)

Ref.T911014

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 12/1994] Garrett (T911014)

Ford ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 3 CV [07/1990 - 12/1994]

Marque Ford

Modèle ESCORT 5 Courrier (AVF)

Motorisation 1.8 D

Puissance fiscale 3 CV

Puissance DIN 60 CV

Puissance Kw 44 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [07/1990 - 12/1994]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 3

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Ford ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D 60 CV de [07/1990 - 12/1994] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence T911014 de Garrett, reconditionné dans notre atelier français et prêt à l'emploi.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Ford ESCORT 5 Courrier (AVF) 1.8 D développant 60 CV, le turbo T911014 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo T911014 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo T911014 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
06931908
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91FF6K682AD
T911014
T911014-WSAPTI000
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