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Turbo FORD ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014)
Ref.T911014Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Ce que contient le colis
- Seringue d'amorçage
- Visserie (Goujons & écrous)
- Rapport de test
- Garantie 2 ans
de l'ancien turbo
ou remboursé
24 mois
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Turbo FORD ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014)
Marque Ford
Modèle ESCORT 5 (AAL, ABL)
Motorisation 1.8 D
Puissance fiscale 3 CV
Puissance DIN 60 CV
Puissance Kw 44 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [07/1990 - 01/1995]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Vous avez une Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CV et vous êtes à la recherche d'un turbocompresseur fiable, performant et économique ? Le turbo référence T911014 de la marque Garrett reconditionné est la solution idéale pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbo affiche un excellent rapport qualité/prix tout en assurant une compatibilité parfaite avec votre automobile.
À quoi sert le turbocompresseur sur une Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CV?
Le turbocompresseur joue un rôle majeur dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'accroitre la pression d'air envoyée dans les cylindres afin de produire plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 1.8 D 60 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la réduction des émissions polluantes.
Sans un turbocompresseur en parfait état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et présenter des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est essentiel de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les symptômes d’un turbocompresseur défectueux sur une Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D ?
Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbocompresseur est HS :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement anormal provenant du compartiment moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile en trop grande quantité
- Voyant moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est vivement recommandé de faire contrôler le turbocompresseur sans attendre. Changer un turbocompresseur défectueux permet d’éviter des dégâts plus importants sur le moteur de votre Ford ESCORT 5 (AAL, ABL).
Pourquoi opter pour un turbocompresseur en échange standard pour votre Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) ?
L’échange standard est le fait de reconditionner à neuf un turbocompresseur usagé pour lui rendre ses performances originales. Ce processus offre plusieurs avantages :
- Qualité équivalente à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
- Prix plus accessible qu’un turbocompresseur neuf, idéal pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage de matières premières
- Disponibilité rapide du produit compatible avec votre Ford ESCORT 5 (AAL, ABL)
Chez Auto Platinium, chaque turbocompresseur reconditionné doit passer un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous bénéficiez ainsi d’un produit fiable, prêt à être monté sur votre Ford ESCORT 5 (AAL, ABL).
Commandez votre turbocompresseur Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CVsans tarder
Vous pensez que le turbocompresseur de votre Ford ESCORT 5 (AAL, ABL) 1.8 D 60 CV est abimé ? Ne tardez pas à le changer pour éviter d’endommager d’autres éléments de votre moteur.
Le turbocompresseur référence T911014 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité instantanée sur notre site e-commerce, vous pouvez acheter en ligne et recevoir votre turbocompresseur rapidement partout en France. Redonnez une seconde jeunesse à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 1.8 D 60 CV avec un turbocompresseur reconditionné de qualité.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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