Turbo SSANGYONG

Un turbocompresseur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et calibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour SSANGYONG reconditionné, vous préservez la planète tout en effectuant des économies.

Pour identifier le bon modèle, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbocompresseur compatible pour votre SSANGYONG.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbocompresseur avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre SSANGYONG n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après montage, il faut faire une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien entretenu sur SSANGYONG peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est contrôlée, équilibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre SSANGYONG tourner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.