Turbo LANCIA THEMA 2000

Un turbo neuf est une pièce entièrement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et équilibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour LANCIA THEMA 2000 reconditionné, vous préservez la planète tout en effectuant des économies.

Pour choisir le bon modèle, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre LANCIA THEMA 2000.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre LANCIA THEMA 2000 n'est pas indispensable lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.

Un turbo bien suivi sur LANCIA THEMA 2000 peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges régulières avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, équilibrée et expédiée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre LANCIA THEMA 2000 fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur préconisée par le constructeur.