Espace pro
Turbo KIA SOUL 1.6 CRDi
Besoin d'un turbocompresseur de qualité pour votre KIA SOUL 1.6 CRDi ? Explorez ci-dessous toutes nos références de turbocompresseurs reconditionnés et neufs pour KIA SOUL 1.6 CRDi.
Pour identifier facilement la référence qui correspond à votre véhicule, aidez-vous des filtres ci-dessous ou repérez directement la référence inscrite sur votre turbo actuel. En cas de doute, notre service client reste à votre disposition au 03 88 28 55 31.
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![Turbo KIA SOUL 1 (AM) 1.6 CRDi 128 126 CV [02/2009 - 12/2014] GARRETT (775274-2002)](https://www.auto-platinium.com/89237-home_default/turbo-kia-soul-1-am-16-crdi-128-126-cv-02-2009-12-2014-garrett-775274-2002-45095.jpg "Turbo KIA SOUL 1 (AM) 1.6 CRDi 128 126 CV [02/2009 - 12/2014] GARRETT (775274-2002)")
275,00 € -
![Turbo KIA SOUL 1 (AM) 1.6 CRDi 115 115 CV [02/2009 - 12/2014] GARRETT (775274-2002)](https://www.auto-platinium.com/89227-home_default/turbo-kia-soul-1-am-16-crdi-115-115-cv-02-2009-12-2014-garrett-775274-2002-45093.jpg "Turbo KIA SOUL 1 (AM) 1.6 CRDi 115 115 CV [02/2009 - 12/2014] GARRETT (775274-2002)")
275,00 €
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Turbo KIA SOUL 1.6 CRDi : l'expertise Auto Platinium
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : chaleur, pression et vitesse de rotation le mettent à l'épreuve en permanence. C'est là que notre expérience compte : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium remplace et reconditionne des turbos au quotidien. Nous cultivons le choix : le neuf côtoie le reconditionné, à vous de choisir. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.
Un turbo reconditionné dans les règles de l'art
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Les turbocompresseurs en échange standard que nous préparons pour KIA SOUL 1.6 CRDi sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, bagues). Vient l'étape qui fait toute la différence sur un turbo : l'équilibrage dynamique du cœur du turbo. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, et la pièce est validée avant expédition.
Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Le premier concerne la puissance, le moteur perd nettement en reprise et s'essouffle dans les montées en régime. À l'oreille : un sifflement anormal accompagne fréquemment l'usure. Surveillez aussi l'échappement : des fumées anormales trahissent un joint ou une étanchéité défaillante. Enfin, l'électronique veille : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Ces signes ne s'arrangent jamais seuls : un remplacement rapide évite le pire.
Garantie, expédition et consigne turbo
Que votre turbo soit neuf ou reconditionné, la garantie court sur 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. L'envoi se fait en 24 à 48h en colis tracé. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (rien de tel sur un turbo neuf). Besoin d'un conseil avant de commander ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
