Turbo KIA RIO 2

Un turbocompresseur neuf est une pièce complètement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et calibrés.

Les performances sont équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En choisissant un turbocompresseur pour KIA RIO 2 reconditionné, vous protégez la planète tout en faisant des économies.

Pour identifier la bonne pièce, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbocompresseur compatible pour votre KIA RIO 2.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbocompresseur avant expédition.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre KIA RIO 2 n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien maintenu sur KIA RIO 2 peut tenir 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend essentiellement :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou contaminants dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est contrôlée, calibrée et expédiée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre KIA RIO 2 tourner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.